Theo báo điện tử TribunJatim, cơn ác mộng xảy đến với SA khi Isra, chồng tương lai của cô bỏ trốn không một lời giải thích đúng vào ngày tổ chức đám cưới của hai người là 29/8. Điều đó khiến mọi người đều kinh ngạc vì cặp đôi đã có thời gian dài yêu đương lãng mạn trước khi quyết định tiến tới hôn nhân.

Sự cố bất ngờ khiến SA vô cùng đau khổ và dường như không còn lựa chọn nào khác là phải thông báo với các khách mời về việc hủy bỏ hôn lễ. Tuy nhiên, cả hai bên gia đình rõ ràng không thể chấp nhận được chuyện này, vì họ đã tiêu tốn đáng kể cho việc chuẩn bị cho đám cưới và thống nhất về của hồi môn.

Đúng lúc gay cấn, cha của Isra đã có quyết định bất ngờ là nhận trách nhiệm thế chân con trai cưới SA.

Trong đoạn video đang lan truyền chóng mặt trên các mạng xã hội ở Indonesia, cha của Isra đang thực hiện các nghi lễ kết hôn với SA dưới sự cho phép của cha cô gái.

Wisto Ahmad, anh trai của cô dâu đã lên tiếng xác nhận với báo Ternate Tribune về sự việc. “Khi gia đình tôi và các vị khách đều đã đến nơi tổ chức đám cưới, gia đình chú rể mới thông báo con trai họ mất tích và họ không tìm thấy anh ta ở đâu”, Ahmad kể, đồng thời tiết lộ gia đình anh ban đầu cảm thấy bị sỉ nhục và mất mặt.

Ahmad cho biết thêm, quá trình chuẩn bị đám cưới tiêu tốn 25 triệu rupiah (gần 40 triệu đồng). Sau khi hai bên gia đình bàn bạc hướng giải quyết, nhà gái đã chấp nhận phương án thay thế của nhà trai.

Sự việc đã gây ra các phản ứng trái chiều trên mạng xã hội Indonesia. Nhiều người chế giễu tình huống này, trong khi những người khác lại tiếc nuối cho số phận của cô dâu trẻ.

“Vợ của cha tôi là bạn gái cũ của tôi”, một người bình luận, tưởng tượng đến cảnh Isra mô tả về mẹ kế của mình. Một người khác lại chỉ trích gia đình SA vì tiếc tiền mà để con gái mắc kẹt trong cuộc hôn nhân ngang trái.

Người đàn ông vẫn sống sờ sờ nhưng bị cấp giấy chứng tử suốt 28 năm

Olivier Giroud tạo nên khác biệt cho trận đấu bằng pha tung người volley tuyệt đẹp.

Koke tuyên bố Atletico sẽ thắng Chelsea ở lượt về

Mặc dù thua trận, các cầu thủ Atletico vẫn lạc quan về cơ hội đi tiếp.

Đội trưởng Koke tuyên bố, Atletico có thói quen vượt khó, và sẽ thể hiện điều này ở London sau đây 3 tuần.

"Chúng tôi luôn biết cách thức tỉnh, và chúng tôi sẽ đứng dậy đúng thời điểm", Koke lên tiếng.

Atletico đang gặp nhiều khó khăn giai đoạn gần đây. Thất bại trước Chelsea là trận thua thứ 2 liên tiếp của thầy trò Diego Simeone (đều không ghi bàn), và thủng lưới trong cả 8 trận gần nhất.

"Không phải lúc nào chúng tôi cũng giành chiến thắng", Koke tiếp tục. "Chúng tôi vừa có một tuần tồi tệ, đó là sự thật.

Atletico sẽ tiếp tục chiến đấu. Trong trận lượt về, chúng tôi biết rằng mình phải làm rất nhiều việc.

Chúng tôi luôn biết cách thích nghi với hoàn cảnh. Atletico đến London là để giành chiến thắng".

Jan Oblak vẫn lạc quan sau thất bại

Thủ môn Jan Oblak - người mất phong độ trong các trận vừa qua - cũng tin tưởng cơ hội vào tứ kết Champions League của đội nhà.

"Đây là bóng đá. Có khi bạn thắng, và đôi lúc thất bại. Chúng tôi còn 1 trận lượt về, và phải mạnh mẽ nhất", Jan Oblak tự tin.

"Atletico là một tập thể mạnh, mọi người luôn hỗ trợ nhau. Chúng tôi sẽ vượt qua khó khăn và thực hiện cuộc lội ngược dòng ở lượt về".

Trận lượt về giữa Chelsea và Atletico diễn ra trên sân Stamford Bridge vào đêm 17/3.

Giroud ghi siêu phẩm, Chelsea đánh gục Atletico

Siêu phẩm bắt vô-lê tuyệt đẹp của Giroud mang về chiến thắng 1-0 cho Chelsea trước Atletico Madrid ở lượt đi vòng 1/8 Champions League.

Liên quan đến vụ án xảy ra tại Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 – Công ty cổ phần (Cienco1) nói trên còn có 6 bị cáo khác cũng bị truy tố cùng tội danh.

Các bị cáo gồm: Phạm Dũng (cựu Chủ tịch Hội đồng thành viên Cienco1), Nguyễn Ngọc Tuyến (cựu kiểm toán viên Công ty kiểm toán A&C, Phó TGĐ Công ty Kiểm toán và định giá ASCO), Lê Văn Long (cựu kế toán trưởng Cienco1), Nguyễn Thị Bích Hạnh (cựu Phó Trưởng phòng Tài chính Kế toán Cienco1- CTCP), Lê Văn Long (cựu Kế toán trưởng Cienco1), Nguyễn Mạnh Tiến (cựu Trưởng phòng Kế hoạch thị trường Cienco1), Nguyễn Anh Tuấn (cựu Phó Trưởng phòng Kiểm toán 3, thẩm định viên Công ty Kiểm toán A&C Chi nhánh Hà Nội).

Theo cáo buộc, Cienco1 thành lập từ năm 1995, Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, do Bộ GTVT đại diện làm chủ sở hữu.

Năm 2013, Bộ GTVT có quyết định phê duyệt danh sách doanh nghiệp thuộc bộ thực hiện cổ phần hóa, trong đó có Cienco1. Ban chỉ đạo cổ phần hóa doanh nghiệp này do ông Phạm Dũng làm trưởng ban, ông Cấn Hồng Lai làm phó.

Quá trình cổ phần hóa, dàn cựu lãnh đạo Cienco1 đã có nhiều sai phạm gây thiệt hại tài sản nhà nước số tiền lớn. Cụ thể, để xử lý tài chính trước khi cổ phần hóa, với mục đích Cienco 1 không còn các khoản nợ xấu, ông Dũng và Lai cùng các thuộc cấp đã thống nhất cùng nhau xử lý các khoản nợ phải thu trái quy định pháp luật.

Ông Lai đã chủ trì cuộc họp để xử lý khoản nợ hơn 364 tỷ đồng phải thu của 50 công ty nhưng sau đó đã cùng các thuộc cấp quyết định xóa gần 185 tỷ đồng trong số nợ trên vì xác định đó là khoản nợ "khó thu hồi".

Sau khi chuyển thành công ty cổ phần, Cienco1 tiếp tục thu hồi được 65 tỷ đồng tiền nợ của 6 công ty trực thuộc trước đây nhưng không đề xuất bàn giao cho Nhà nước mà chỉ đạo chi cho các hoạt động khác. CQĐT đã có văn bản yêu cầu Cienco1 "nộp lại số tiền hưởng lợi bất chính" nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện.

Vẫn theo truy tố, Cienco-1 khi cổ phần hóa đã không xác định giá trị quyền sử dụng 4 khu đất vào giá trị doanh nghiệp (khu đất 422m2 tại số 135 Nguyễn Văn Đậu, TP.HCM; 916m2 tại TP. Tân An, Long An; 16.706m2 tại Châu Thành, Tiền Giang và 852m2 tại TP.Pleiku, Gia Lai).

Theo quy định, khi doanh nghiệp cổ phần hóa, UBND cấp tỉnh sẽ có ý kiến chính thức để làm căn cứ xác định giá trị đất. Tuy nhiên, nhóm lãnh đạo Cienco1 và các bị cáo thuộc Công ty A&C đã xác định 4 khu đất trên là "tài sản cố định vô hình" với tổng giá trị 12,6 tỷ đồng.

Trong khi đó, Hội đồng định giá tài sản tố tụng hình sự tại 4 tỉnh thành nói trên xác định, năm 2013, tổng giá trị 4 khu đất của Cienco 1 là hơn 67,4 tỷ đồng. Do vậy, cáo buộc cho rằng, hành vi của các bị cáo gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 54,7 tỷ đồng.

Như vậy, trong việc xác định giá trị doanh nghiệp khi cổ phần hóa Cienco1, hành vi phạm tội của các bị can Phạm Dũng và Cấn Hồng Lai gây ra tổng thiệt hại cho Nhà nước hơn 239 tỷ đồng.

Hành vi phạm tội của các bị cáo Long, Tiến, Hạnh, Anh Tuấn, Tuyển thực hiện hành vi phạm tội với vai trò giúp sức.

“Dầu nhớt nào cho xe ứng dụng tải nặng?” - Đó là câu hỏi của nhiều chủ xe khi lựa chọn chỉ một loại dầu nhớt cho việc thay dầu và bảo trì. 

Shell Rimula R4 Plus 15W-40 được ứng dụng công nghệ tổng hợp sẽ giúp trả lời các thắc mắc và trăn trở trên của chủ xe ứng dụng tải nặng. Đây là sản phẩm mới nhất tại Việt Nam của Shell - nhà cung cấp dầu nhớt số 1 thế giới trong 15 năm liên tiếp (theo đánh giá của Kline). 

Các lợi ích vượt trội cho động cơ xe

Shell Rimula R4 Plus 15W-40 là một loại dầu nhớt hoàn thiện và thích hợp cho xe ứng dụng tải nặng. Được phát triển với công nghệ tiên tiến, cộng với sự thấu hiểu nhu cầu của khách hàng và thị trường, sản phẩm Shell Rimula R4 Plus 15W-40 góp phần giúp việc chống mài mòn, bảo vệ động cơ mạnh mẽ. 

Sản phẩm đã được chứng nhận từ nhiều nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Đại diện thương hiệu cho biết, Shell làm việc chặt chẽ với các OEM uy tín như: Hyundai, Daimler - những công ty cung cấp các thiết bị trong xe ứng dụng tải nặng. Nhờ đó, Shell am hiểu về những thiết bị và bộ phận cấu thành của xe, cũng như nhu cầu của khách hàng; lấy đó là nền tảng để phát triển các giải pháp bảo vệ và tối ưu động cơ xe. Loại dầu nhớt này còn đáp ứng tiêu chuẩn API cấp độ CI-4 và đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, chấp nhận và khuyến nghị của Caterpillar, Cummins, Mercedes-Benz, MAN, Volvo...

Công nghệ tổng hợp của Shell mang lại nhiều lợi ích, nổi bật như ít tạp chất. Sản phẩm kết hợp công nghệ Dynamic Protection ưu việt đã được chứng minh có khả năng giúp cho dầu bảo vệ động cơ mạnh mẽ, kéo dài chu kỳ thay dầu, tăng tuổi thọ động cơ và giảm chi phí bảo trì. 

“Trong thử nghiệm với các nhà sản xuất động cơ chuyên nghiệp, sản phẩm Shell Rimula R4 Plus 15W-40 có thể giúp giảm ăn mòn chì đến 75% so với yêu cầu của API CI-4.  Khả năng chống mài mòn cao hơn 30% so với chuẩn CI-4 giúp giảm đáng kể thời gian sửa chữa cũng như chi phí bảo trì. “Ngoài ra, Rimula R4 Plus 15W-40 đáp ứng hướng dẫn động cơ API về chu kỳ thay dầu lên đến 40.000 Km với hàm lượng lưu huỳnh lên đến 0,5% khối lượng,” ông Trần Trọng Quảng - Giám đốc Kỹ thuật của Shell Việt Nam cho biết. 

Khoảng cách giữa các lần thay nhớt được gia tăng rõ rệt, giúp xe tải trọng lớn tiết kiệm chi phí khi lưu thông đường dài mà vẫn đảm bảo vận hành trơn tru, bảo vệ toàn diện.

Dịch vụ hoàn chỉnh và tập trung 1-1 vào chủ xe

Các dịch vụ và ứng dụng kỹ thuật số của Shell phục vụ khách hàng - cả doanh nghiệp và cá nhân - một cách hiệu quả. Tại Việt Nam, dịch vụ tư vấn kỹ thuật qua hotline 1800 1140 giải đáp mọi thắc mắc và tư vấn cho người dùng về sản phẩm dầu nhớt, giúp họ dễ dàng lựa chọn được loại dầu phù hợp nhất cho động cơ xe của mình. Ứng dụng Định vị dầu nhờn trên website tiếng Việt của Shell hỗ trợ các bác tài tìm mua sản phẩm dễ dàng, tại các điểm bán hàng trong mạng lưới phân phối sản phẩm rộng khắp cả nước. Shell còn tiếp tục đưa ra các ứng dụng kỹ thuật số phục vụ khối khách hàng doanh nghiệp và khách hàng cá nhân.

Bên cạnh đó, khi mua sản phẩm Shell Rimula R4 Plus bao bì 18L, người tiêu dùng nhắn tin dựa trên mã số ngay dưới mã QR dưới lớp phủ cào và nhận ngay 100 nghìn đồng vào tài khoản điện thoại. Để nhắn tin thành công, người tiêu dùng cần nhắn tin đúng theo cú pháp Shell <dấu cách> Mã dự thưởng và gửi tổng đài 6089. Chương trình kết thúc ngày 30/6/2022.  

Doãn Phong

Koenigsegg Regera được sản xuất giới hạn 80 chiếc trên toàn thế giới.

Xe được mua lại từ một showroom tại Mỹ với số tiền được chủ nhân chiếc xe tiết lộ vào khoảng 5,5 triệu USD, tương đương 115 tỷ đồng. Theo chia sẻ của chủ xe, con số để có thể lăn bánh chiếc xe này tại Việt Nam là 200 tỷ đồng.

Con số trên giúp Koenigsegg Regera trở thành chiếc siêu xe đắt đỏ nhất đang có mặt tại Việt Nam, soán ngôi chiếc Pagani Huayra của ông Phạm Trần Nhật Minh (tức Minh "Nhựa"). Nhiều khả năng khó có chiếc xe thứ hai làm được điều tương tự trong tương lai.

Hiện nay Koenigsegg Regera là chiếc xe có giá đắt nhất tại Việt Nam.

Koenigsegg Regera được trang bị khối động cơ V8, dung tích 5.0L tăng áp kép, sản sinh công suất 1.100 mã lực. Kết hợp với đó là 3 mô-tơ điện, giúp tổng công suất tăng lên đến 1.500 mã lực. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 2,8 giây và tốc độ tối đa lên đến 400 km/h. Ở chế độ thuần điện (không sử dụng động cơ đốt trong), xe có thể di chuyển với quãng đường tối đa 35 km.

Porsche 918 Spyder

Tại Việt Nam hiện ghi nhận sự xuất hiện của 2 chiếc Porsche 918 Spyder, bao gồm chiếc màu trắng thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ và chiếc màu xám thuộc sở hữu của doanh nhân ngành thực phẩm tại TP.HCM.

Trên thị trường xe cũ nước ngoài, Porsche 918 Spyder có giá bán vào khoảng 1 triệu USD. Nếu đóng đầy đủ các loại thuế phí để lăn bánh hợp pháp trên đường phố Việt Nam, giá trị của xe có thể lên đến 60 tỷ đồng.

Porsche 918 Spyder chưa được bán chính hãng tại thị trường Việt Nam.

Porsche 918 Spyder có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.640 x 1.950 x 1.160 (mm), trục cơ sở dài 2.730 mm. Xe nặng 1.640 kg và nếu đi kèm gói Weissach khối lượng xe đạt 1.685 kg. Dễ dàng nhận ra kiểu dáng của 918 Spyder ảnh hưởng từ huyền thoại Carrera GT nhưng các chi tiết được làm mới, hiện đại hơn.

Thân xe của 918 Spyder không sử dụng quá nhiều vật liệu carbon. Tuy nhiên, hãng xe Đức vẫn có thể giảm cân nặng cho xe nhờ sử dụng chất liệu sợi carbon gia cường CFRP. Bên cạnh đó, hệ thống truyền động của xe cũng được “giảm cân” ở mức tối đa để có tỷ lệ phân bổ khối lượng tốt nhất. Là mẫu xe hybrid, 918 Spyder được trang bị thêm hệ thống tái tạo năng lượng từ phanh.

Porsche 918 Spyder có tổng công suất 886 mã lực.

Porsche 918 Spyder sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên V8, dung tích 4.6L cho công suất 608 mã lực, kết hợp cùng 2 mô-tơ điện có công suất 286 mã lực. Hai loại động cơ cho ra tổng công suất 886 mã lực và mô-men xoắn 1.245 Nm.

Kết hợp hệ dẫn động 4 bánh và hộp số bán tự động 7 cấp PDK, Porsche 918 Spyder có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây và đạt tốc độ tối đa 340 km/h. Ở chế độ thuần điện, 918 Spyder có phạm vi hoạt động khoảng 30 km với tốc độ tối đa 150 km/h.

Ferrari SF90 Stradale

Ra mắt vào năm 2019, SF90 Stradale đang là mẫu siêu xe thương mại mạnh nhất của hãng xe Italy. Trước đó hãng cũng đã ra mắt mẫu hypercar Ferrari LaFerrari cũng sử dụng động cơ hybrid nhưng công suất chỉ 962 mã lực.

Đã có 5 chiếc SF90 Stradale được nhập về nước, trong đó hai chiếc được nhập khẩu chính hãng nhưng thuộc diện tạm nhập tái xuất, mang về phục vụ mục đích trưng bày. Theo nhiều nguồn tin, những chiếc SF90 Stradale chính hãng đầu tiên được khách hàng đặt hàng trước sẽ về nước trong năm nay.

SF90 Stradale là mẫu xe thương mại mạnh nhất của Ferrari.

Thiết kế của Ferrari SF90 Stradale mang nhiều đặc điểm chung của cả LaFerrari và F8 Tributo. Phần thân xe của SF90 khá tương đồng với F8 Tributo với các hốc gió kích thước lớn được bố trí ở hai bên thân, hướng vào phía động cơ, kết hợp với phần mui xe làm từ sợi carbon như trên LaFerrari.

Ferrari SF90 Stradale vẫn sử dụng động cơ F154 V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất 780 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn. Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm 3 mô-tơ điện sử dụng pin lithium-ion, trong đó một mô-tơ được đặt ở cầu trước và 2 mô-tơ ở cầu sau. Ba mô-tơ điện này bổ sung 220 mã lực, giúp tổng công suất của SF90 Stradale lên mức 1.000 mã lực.

SF90 Stradale có tổng công suất vào khoảng 1.000 mã lực.

Hộp số là loại ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Ở chế độ thuần điện, SF90 Stradale có phạm vi hoạt động khoảng 25 km.

Theo Zing

Đồng thời bàn giao ngay toàn bộ kinh phí bảo trì khu chung cư Hòa Bình Green City (505 Minh Khai, phường Vĩnh Tuy) cho ban quản trị nhà (BQT) chung cư theo quy định.

“Nếu Công ty Hoà Bình cố tình không thực hiện, UBND quận báo cáo Sở Xây dựng trình UBND TP xem xét xử lý theo quy định” – văn bản nêu rõ.

Yêu cầu Công ty Hoà Bình khẩn trương thực hiện quyết định của UBND TP Hà Nội ban hành từ tháng 3/2020 về việc nộp phạt 125 triệu đồng, bàn giao quỹ bảo trì chung cư Hòa Bình Green City

Trước đó, ngày 27/3/2020, UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1270 xử phạt vi phạm hành chính về quản lý sử dụng nhà chung cư đối với Công ty Hoà Binh - chủ đầu tư dự án chung cư Hòa Bình Green City do chậm bàn giao kinh phí bảo trì cho ban quản trị. Theo đó, Công ty Hoà Binh bị phạt vi phạm hành chính với số tiền 125 triệu đồng.

“Nếu quá 10 ngày chủ đầu tư không tự nguyện chấp hành thì sẽ bị thực hiện cưỡng chế thi hành theo quy định của pháp luật. Đồng thời, UBND TP cũng áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả là buộc chủ đầu tư bàn giao ngay kinh phí bảo trì cho BQT theo quy định”, quyết định của UBND TP nêu rõ.

Vừa qua, UBND quận Hai Bà Trưng đã có báo cáo gửi UBND thành phố liên quan đến các vấn đề về việc bàn giao quỹ bảo trì, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất quyền sở hữu căn hộ (sổ hồng).

Về việc bàn giao kinh phí bảo trì, UBND quận Hai Bà Trưng cho biết, mặc dù BQT đã nhiều lần yêu cầu, UBND quận và UBND phường Vĩnh Tuy đã nhiều lần họp hướng dẫn, đôn đốc nhưng chủ đầu tư vẫn chưa bàn giao (theo chủ đầu tư báo cáo khoảng 40 tỷ đồng) cho BQT quản lý.

UBND quận đã lập hồ sơ vi phạm hành chính báo cáo UBND thành phố. Ngày 27/3/2020, UBND TP đã ban hành Quyết định xử phạt vi phạm hành chính xử phạt chủ đầu tư về hành vi vi phạm không bàn giao quỹ bảo trì theo quy định.

Sau đó, chủ đầu tư có khiếu nại, UBND TP đã giải quyết và có quyết định giải quyết khiếu nại này 14/1/2021 giao Sở Xây dựng chủ trì yêu cầu chủ đầu tư bàn giao quỹ bảo trì cho BQT và thực hiện quyết định xử phạt hành chính UBND TP đã ban hành trước đó.

Về việc cấp sổ hồng cho các căn hộ, UBND quận Hai Bà Trưng thông tin, UBND quận và UBND phường Vĩnh Tuy cũng đã nhiều lần họp hướng dẫn nhưng chủ đầu tư chưa thực hiện.

Đã 7 năm nay người dân chung cư Hòa Bình Green City vẫn chưa được cấp sổ hồng

Tháng 6/2020, UBND quận đã có văn bản báo cáo thành phố, Sở Tài nguyên & Môi trường. Tuy nhiên, theo báo cáo của chủ đầu tư đến nay trong tổng số 1528 căn hộ của 2 toà, Văn phòng Đăng ký đất đai Hà Nội đã thẩm định hồ sơ pháp lý cho toà A là 556 căn hộ và đã cấp được sổ hồng cho 352 căn hộ còn lại 972 căn hộ chưa được cấp.

Lý do là chủ đầu tư chưa thực hiện xong nghĩa vụ tài chính theo quy định, toà B chưa có văn bản chấp thuận kết quả nghiệm thu của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền theo quy định.

UBND quận Hai Bà Trưng nhận định: Chung cư Hòa Bình Green City đang tiềm ẩn gây mất an ninh chính trị, khiếu kiện đông người trên địa bàn quận do tồn tại các sai phạm trên của chủ đầu tư.

Để giải quyết các tồn tại tại chung cư Hòa Bình Green City, UBND quận đề nghị UBND TP xem xét và có chỉ đạo các Sở, ngành xem xét xử lý chủ đầu tư: Thực hiện quyết định xử phạt vi phạm hành chính bàn giao đầy đủ kinh phí bảo trì của chung cư cho BQT quản lý; hoàn thành nghĩa vụ tài chính theo quy định. Đồng thời hoàn thiện việc nghiệm thu đưa vào sử dụng công trình theo quy định.

Bên cạnh đó, UBND quận cũng đề nghị Sở TN&MT, Văn phòng Đăng ký đất đai Hà Nội tiếp nhận, thẩm định hồ sơ pháp lý và xem xét giải quyết việc cấp sổ hồng cho cư dân.

Chung cư Hòa Bình Green City (505 Minh Khai, quận Hai Bà Trưng) do Công ty TNHH Hòa Bình làm chủ đầu tư đã bắt đầu bàn giao cho cư dân về ở từ năm 2014. Dự án được thiết kế với 2 tòa tháp cao 27 tầng, xây dựng trên diện tích đất 1,7ha.

Hòa Bình Green City được quảng cáo là chung cư cao cấp “dát vàng” với chất lượng 6 sao, chất lượng xây dựng cao, dịch vụ hoàn hảo, cư dân đã bỏ tiền tỷ ra để được sử hữu căn nhà “trong mơ” tại dự án. Tuy nhiên, từ khi bàn giao cư dân tại chung cư “dát vàng” này đã nhiều lần xuống đường căng băng rôn đòi quyền lợi yêu cầu chủ đầu tư trả sổ hồng cho cư dân, công khai quỹ bảo trì…

Đại diện BQT toà B chung cư Hòa Bình Green City cho biết, đã 7 năm nay người dân vẫn chưa được cấp sổ hồng khiến các chủ sở hữu không thể mua bán, nhiều người đã mất không thể làm thủ tục kế thừa…

Cũng theo vị này, vấn đề về quỹ bảo trì, BQT toà B đã gửi đơn tới các cấp chính quyền trong suốt gần 3 năm qua nhưng cũng chưa nhận được bàn giao quỹ bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng, hồ sơ dự án.

Hoài Nam 

‘Om’ quỹ bảo trì, ông chủ chung cư 'dát vàng' ở Hà Nội bị phạt trăm triệu

- Công ty TNHH Hòa Bình - chủ đầu tư chung cư “dát vàng” Hòa Bình Green City (505 Minh Khai, quận Hai Bà Trưng) vừa bị UBND TP Hà Nội phạt 125 triệu đồng do chậm bàn giao quỹ bảo trì cho Ban quản trị.